Рефрижераторные прицепы помимо надёжной изоляции внешних стенок обладают собственной системой охлаждения, за счет чего полностью независимы от окружающей среды. По сути – это передвижные холодильные камеры. С их помощью продукты глубокой заморозки можно перевозить на значительные расстояния без потери качества. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить. Подходит для перевозки грузов, требующих особого температурного режима.
Рефрижератор
Изотермические полуприцепы – это теплоизолированные фургоны, не имеющие активной холодильной установки. Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие форматные с еврофурой и потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся: Полуприцепы объёмом 76-78 м3 - имеет меньшую длину (12,5 - 13 м) , полуприцепы имеющих стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м.) Отличительной особенностью грузового отсека типа "Термофургон", является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Подходит для перевозки грузов, требующих поддержания того температурного режима, при котором велась его загрузка в транспортное средство (рыба, пиво, напитки и т. д.).
- автомобили «Газель» грузоподъемностью до 1,5т и объемом кузова до 12 м3 - автомобили грузоподъемностью до 5т и объемом кузова до 35м3 - автомобили грузоподъемностью до 10т и объемом кузова до 45 м3 - фуры грузоподъёмностью до 20т и объемом кузова до 110 м3.